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萬噸煤船瓊州海峽海域失控海南海事引航聯合處置化險為夷

发布日期:2022-04-19 05:36   来源:未知   

  人民網海口3月8電 近日,一艘滿載2萬多噸煤炭的“茂洋”輪在航經瓊州海峽西口水域時,突遇舵機失靈險情,船舶失控,情況緊急。海南海事部門、海南省船舶引航站等部門獲悉險情后及時介入,科學施救,用專業和敬業成功化解了船舶險情,避免了碰撞、擱淺等次生事故的發生,避免為船方和企業造成巨大的經濟損失,保障了瓊州海峽水上交通安全。

  據了解,此次“茂洋”輪滿載2.3萬噸煤炭,從河北省唐山市京唐港開往海南省東方市八所港。2月28日21時30分,航經瓊州海峽西口時,駕駛員發現舵機發生突發故障失靈,船舶無法控制航向,經檢查發現是舵葉脫落。當時,附近水域交通繁忙,來來往往的商船、漁船很多,而此時“茂洋”輪處於失控狀態,可能會出現船舶失控乃至發生擱淺、碰撞等事故,造成重大損失。船方立即向海口海事局船舶交管中心和洋浦海事局指揮中心報告險情。

  獲悉險情后,海事部門要求船員立即採取必要措施控制船舶防止漂航,並通過甚高頻電話等多種方式向過往船舶通報“茂洋”輪失控動態,提醒其主動避讓,防范發生次生事故。同時,船公司稱,急需將船上的煤炭及時送到用煤單位,因該單位煤炭庫存已告急,即將面臨停產﹔此外,考慮到海上長距離拖帶時間跨度長、風險較大、不可控因素較多,船公司計劃將“茂洋”輪拖帶至就近海口馬村港進行卸載,主動向海事、引航等部門求助。

  接到請求后,海事部門主動與船公司、引航站進行溝通,指導船員和引航員科學制定拖帶航線,組織各相關單位討論研究制定安全保障措施,健全完善引航與拖帶安全保障方案。引航部門認真分析拖帶該輪存在的實際困難,研判天氣海況的變化及影響,預判引航中可能出現的各種不利局面和外界不利因素,制定了詳盡的引航方案。

  在做好各項准備工作后,3月2日,“茂洋”輪在“南海救102”等三艘拖輪的拖帶下緩緩駛向馬村港。航行期間,海口海事局船舶交管中心對“茂洋”輪實行“點對點”安全信息跟蹤提醒保障服務,重點提醒三艘拖輪注意避讓漁網漁船,提醒其他船舶主動避讓“茂洋”輪。3月3日5時許,“茂洋”輪於安全抵達馬村港1號錨地,后因霧大無法直接拖帶進港,隻好選擇在錨地拋錨。

  3月5日上午,天氣海況轉好,船方計劃將“茂洋”輪拖帶進港。為保障該輪進港安全,引航部門派出技術小組登輪引航﹔海口海事局為其開通“綠色通道”,對馬村港航道附近水域實施臨時交通管制,暫停其他船舶進出港作業,優先保障“茂洋”輪安全順利進港。當日14時許,“茂洋”輪在“瓊引12”“瓊引11”等4艘拖輪的協助下,成功停靠馬村港三期碼頭卸煤,並通過運煤車轉運至東方市用煤單位。3月7日,“茂洋”輪在碼頭順利卸載完畢,並由拖輪拖帶到馬村港錨地拋錨等待下一步進船廠修理。

  海南海事局相關負責人表示,下一步,海事部門將進一步強化海上應急能力建設,建立健全海上突發事件應急處置機制,聯合引航、救助等單位共同做好海上人命財產救助工作,為海南自貿港建設營造良好的水上交通安全環境。(李學山、石俊、呂東星)

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